Dostępny−10%
202,50 €225,00 €
Dostępny
W naszym własnym magazynie na Litwie – gotowy do wysyłki
Powszechnie stosowany na całym świecie i uznawany za jeden z najlepszych zestawów cylindrów, zestaw cylindra POLINI SPORT do chłodzonych cieczą silników Minarelli horizontal. Polini Sport 70cc Minarelli horizontal LC PIN12
Dostawa
| Litwa1–2 dni robocze | Łotwa2–4 dni robocze | Estonia2–4 dni robocze | |
|---|---|---|---|
 automat paczkowy | 3,20 € | 5,50 € | 7,80 € |
 automat paczkowy | 3,00 € | 4,50 € | 5,00 € |
 automat paczkowy | 3,63 € | 4,20 € | 4,50 € |
| kurier | 6,00 € | 12,00 € | 13,35 € |
| kurier | 6,00 € | 8,00 € | 8,00 € |
| kurier | 6,00 € | 10,00 € | 10,00 € |
Darmowa dostawa przy zamówieniach od 150,00 €
Specyfikacja
- Typ
- Sport
- Producent
- Polini
- Silnik
- Minarelli horizontal LC
Pasuje do tych pojazdów
Według katalogu producenta. Nie masz pewności? Podaj nam swój model, a sprawdzimy.
APRILIA (6)
- AREA 51
- GULLIVER 50 LC
- RALLY 50 LC
- SONIC 50 GP (CY)
- SR 50 2T LC STEALTH, NETSCAPER
- SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
BENELLI (2)
- 491 50 RR, RACING, SP, SPORT
- K2 50 LIQUID COOLED
BETA (2)
- ARK 50 LC, SERIE K
- EIKON 50
ITALJET (1)
- DRAGSTER 50 LC
MALAGUTI (7)
- F 12 50 DIGIT KAT E2 (fase 1)
- F 12 50 PHANTOM (fase 2)
- F 12 50 PHANTOM H2O (fase 2)
- F 12 50 PHANTOM LC
- F 12 50 PHANTOM R 2007 LC
- F 15 50 H2O FIREFOX
- F 15 50 H2O FIREFOX (fase 2)
MBK (2)
- NITRO 50 H2O
- NITRO 50 H2O dal 1996->
RIEJU (1)
- RS SPORT, NKD 50 LC
YAMAHA (3)
- AEROX 50 2T H2O
- AEROX 50 2T H2O dal 2004->
- JOG 50 LC RR
Opis
Polini Sport 70cc Minarelli poziomy LC PIN12
Zestaw cylindra Polini Sport 70cc do silników Minarelli poziomych LC z sworzniem tłokowym 12 mm to niezawodne, długowieczne rozwiązanie do codziennego użytku i umiarkowanego wzrostu mocy. Cylinder wykonano z żeliwa, dzięki czemu zapewnia dobrą odporność na zużycie, stabilną kontrolę temperatury i długą żywotność. Pojemność 70cc daje zauważalnie lepsze przyspieszenie i moment obrotowy niż cylinder standardowy, przy zachowaniu niezawodności silnika. Zestaw dobrze współpracuje ze standardowym lub sportowym gaźnikiem i wydechem, nie wymaga częstej konserwacji i jest idealnym wyborem zarówno do codziennej jazdy, jak i do lekkiej jazdy sportowej. Cylinder zapewnia równomierny rozkład mocy, dobrą elastyczność i płynną pracę w całym zakresie obrotów.
